A Austrália é conhecida pelas suas curiosidades. Até pouco tempo, era um dos poucos mercados do mundo onde ainda faziam sucesso os enormes sedãs com motores V8 (como o Holden Commodore).
Apesar dessa era ter ficado no passado, o país ainda se dá ao direito de ter alguns produtos bem exclusivos. É o caso da Ford Ranger XLT Double Cab Chassis, uma cabine dupla completa equipada com uma caçamba de caminhão.
Diferente de modelos como a própria Ranger e concorrentes como a Toyota Hilux e a Chevrolet S10, que no Brasil estão disponíveis em variações de trabalho (despojadas, com cabine simples e sem a caçamba de picape), a nova variação combina a cabine dupla e a caçamba de caminhão com o pacote de equipamentos da versão "de passeio" XLT.
Além da opção de rodas de liga leve de 17", de série a Ranger traz frenagem automática de emergência com detector de pedestres, ar-condicionado automático digital de duas zonas, central multimídia com tela de 8", além de engate para reboque de série.
Já a lista de opcionais inclui ainda rodas de 18" com acabamento escurecido, bancos com revestimento parcial em couro e controlador automático de velocidade de cruzeiro adaptativo.
Além do motor 3.2 turbodiesel de 200 cv, que pode ser combinado ao câmbio manual ou automático, ambos de seis marchas, a picape estará disponível também com um 2.0 biturbo diesel de 213 cv, que trabalha em conjunto com um câmbio automático de dez marchas.
A única opção de tração é a 4x4, selecionada eletronicamente. Produzida na Tailândia, a Ranger XLT Double Cab Chassis estreia na Austrália em dezembro, com preços que partem de 56.240 dólares australianos (cerca de R$ 217 mil) na configuração com o motor 3.2 e o câmbio manual.
